盖世汽车讯 当地时间6月10日前后，美国电动汽车制造商Rivian正式向首批客户交付2027款R2 SUV。这款被公司创始人兼首席执行官RJ Scaringe称为“迄今为止最重要产品”的车型，标志着Rivian向大众市场规模化迈出关键一步。
目前交付的R2为双电机Performance版本，起售价为59,485美元。该车型搭载656马力和609磅·英尺（约合826牛·米）的扭矩，0至60英里/小时加速时间为3.6秒。Rivian表示，所有当前下线的R2均配备“Launch Package”，包含终身免费的Autonomy+高级驾驶辅助系统、拖车套件、专属钥匙饰面及Launch Green车漆选项。
Rivian计划在2026年下半年加快R2的生产和交付节奏，目标是在年底前交付2万至2.5万辆。若达成，这将成为美国历史上增长最快的电动汽车上市案例之一。公司位于伊利诺伊州Normal的工厂未来年产能有望超过15万辆，并已在佐治亚州建设新工厂，预计2028年底投产。
R2提供多种配置版本。今年晚些时候将推出双电机Premium版，起售价55,485美元，输出功率450马力，0至60英里/小时加速4.6秒，续航里程与Performance版相同，均为330英里（约531公里）。2027年上半年将推出Standard版，起售价49,985美元，采用后轮驱动，标准续航版电池包可提供275英里（约443公里）续航；而更入门的Standard Long Range版因市场需求强劲，发布时间已从原定2027年底提前至2027年夏季，起售价为46,485美元。
R2基于400伏电气架构，使用87.9千瓦时电池包（入门版除外），支持NACS充电接口，可在29分钟内完成10%至80%的快充。车辆支持最高11千瓦的双向充电功能。尽管其充电速度和续航里程不及同级竞品如宝马iX3、梅赛德斯-奔驰GLC EV和沃尔沃EX60（三者均采用800伏架构，续航超400英里），但R2在EPA测试中仍优于特斯拉Model Y、现代Ioniq 5和凯迪拉克Optiq等车型。
驾驶体验方面，R2 Performance版配备半主动减振系统、21英寸专属倍耐力Scorpion MS轮胎，并首次采用前电机自动断开设计以提升能效。车辆标配9.6英寸离地间隙，可涉水近20英寸（约508毫米），并提供All-Terrain、Soft Sand及Rally等多种驾驶模式。Rally模式可降低稳定性控制干预，支持尾部滑移操控。全系标配高分辨率360度摄像头，且低速行驶时画面不中断。
内饰方面，R2延续R1系列设计语言，但根据用户反馈优化了储物空间，如将门板扬声器移至中控台、增设第二个手套箱等。后排腿部和头部空间均为40.4英寸（约102.6厘米），超过R1S。后备厢容积在座椅未放倒时为28.7立方英尺（约0.81立方米），放倒后达79.4立方英尺（约2.25立方米），另配有5.2立方英尺（约0.15立方米）的前备厢。
R2搭载全新Haptic Halo触觉方向盘控制环，集成音量、温度、驾驶辅助设置等功能，支持旋转、点击及侧向按压操作，并提供差异化触觉反馈。信息娱乐系统配备15.6英寸中控屏和11.5英寸仪表屏，保留Cel-shaded图形风格，内置Rivian Assistant语音助手，但不支持Apple CarPlay或Android Auto。
在智能驾驶方面，全系R2标配11个摄像头和5个雷达传感器。Autonomy+系统支持L2级高速公路脱手驾驶，覆盖美国和加拿大350万英里道路。用户可通过拨动换挡杆激活，支持打灯自动变道。Rivian计划在今年晚些时候通过OTA推送点对点L2级功能。
此外，Rivian正推进R2在自动驾驶出行领域的应用。今年3月，公司与Uber达成协议，未来最多将有4万辆R2用于后者机器人出租车网络，协议价值最高达12.5亿美元。RJ Scaringe表示，在当前美国电动车市场环境趋冷、传统车企放缓电动化步伐的背景下，R2凭借综合产品力有望成为市场稀缺的优质选择。
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