今年，是日产（中国）投资有限公司及其前身——日产汽车公司北京办事处正式成立的第40个年头。40年间，日产汽车亲历并参与驱动了中国汽车产业的飞速巨变。20世纪最后一个10年，日产汽车进一步成为中日经贸交流的温暖纽带，更以先行者的姿态，开启了与中国家庭并肩同行、共筑幸福的旅程。
从皮卡的安稳守护到家轿的幸福序章
20世纪90年代，中国家庭对便捷出行的向往与日俱增。1993年，郑州日产汽车有限公司成立，日产汽车以先行者的姿态叩开中国本土制造的大门。1995年，首辆D21皮卡驶下生产线，凭借耐用品质成为公安、交通路政、电力等公共服务部门的得力伙伴，年销量约2000辆，为社会发展注入温暖力量。
1993年3月，中国中信集团公司、日本日产汽车公司等合资组建郑州日产汽车有限公司
千禧年前后，日产汽车在华发展又迎来关键转折。2000年，风神汽车有限公司（即“东风日产”前身）在深圳宣告成立，同年，被誉为日产汽车进军中国本地化“开路先锋”的蓝鸟轿车，顺利下线。并快速实现了当年成立、当年投产、当年盈利，被行业称为“风神奇迹”。
展开剩余76%2001年中国成功加入WTO，家用轿车开始走进寻常百姓，成为幸福生活的新标签。2002年9月，东风汽车公司与日产汽车公司正式签署在中国建立长期全面合作伙伴关系的协议，这座横跨两国的产业桥梁，为中国家庭的“有车生活”埋下幸福伏笔。
元年启航，“有车生活”照进现实
2003年，是东风日产的“元年”，也是万千中国家庭“有车梦”照进现实的“圆梦年”。6月，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司正式成立，成立当天，东风日产的第一缕“阳光”闪耀登场，助力东风日产当年实现销量6.5万辆，助力众多中国家庭圆梦有车生活。
2003年6月16日，日产阳光轿车下线暨上市仪式在广州花都举行
花开并蒂。这一年，郑州日产帕拉丁上市，凭借独特设计和出色性能，上市当年就销量破万，占据国内同档次产品市场份额的40%以上，激活了一个蓄势待发的SUV时代。
郑州日产帕拉丁运动型多功能车成功上市
以匠心筑梦，开启高品质出行
2004年，日产汽车对中国家庭的“幸福承诺”开始以“匠心”落地。5 月，东风日产广州花都新工厂竣工投产，94 万平方米的厂区里，每一条生产线、每一个质检环节，都凝聚着“为中国家庭造好车”的细致。
仅仅4个月后，襄阳新工厂也顺利投产。同日，东风日产首款高档轿车天籁下线。如果说阳光圆了家庭“有车梦”，那天籁则圆了“高品质出行梦”。更宽敞的空间、更考究的内饰、更充沛的动力，让举家出行从便捷升级为享受。
东风日产首款高档轿车天籁襄樊工厂下线
“东风日产速度”的背后是家庭信赖
2005年，东风日产迎来了质的飞跃。凭借花都、襄阳工厂稳定的产能供给，东风日产当年销量同比劲增157%，飙升至15.7万辆。此后数年，它更以高于行业3倍的速度稳步前行，68%的复合增长率，被业界称为“东风日产速度”。但这份速度的内核，不是冰冷的扩张，而是千万家庭用选择堆积的信赖。
2006年，这份信赖再次得到印证。当年，轩逸正式上市，它从设计之初就瞄准“中国家庭的核心需求”：宽敞的后排，柔和的悬挂，经济省油的特性。此后数年，轩逸的销量一路高歌猛进，从月销过万到年销突破47万辆，2018年更登顶“全国乘用车市场销量冠军”。
逆势前行，万千家庭筑就百万辆里程碑
2008年，全球金融危机席卷而来，中国汽车市场也受到波及，但东风日产却“一枝独秀”，成为中国前十大乘用车企中唯一没有调整目标、且超额完成的企业。这一年的9月19日，一个值得铭记的时刻到来——东风日产第100万辆整车正式下线。
2008年9月19日，东风日产第100万辆整车下线
从2003年成立到产销突破百万，东风日产只用了5年零3个月，创造了国内车企最快的发展速度。但这100万辆，不是一个简单的里程碑，而是万千家庭选择的缩影，也源自万千家庭始终不变的信赖。
回望日产汽车在中国发展的整个90-00年代，点点滴滴都充满了感动与力量。郑州日产以精准定位，在细分市场一骑绝尘；东风日产则依靠天籁、轩逸等经典车型得到了市场与用户的双重认可。
随着汽车市场的飞速发展，日产汽车与中国家庭的“幸福约定”从未改变，带着对“人·车·生活”的美好愿景，也带着对中国家庭需求的持续理解，日产汽车在2010年进入了一个崭新时代，继续书写着与中国家庭共赴幸福未来的行业传奇。
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